Le Grand Hôtel "fait peau neuve"; la 1ère tranche est terminée ; la seconde se fera dès notre départ de l'hôtel (à partir du 20 septembre 2022)
Quelques photos des nouvelles chambres, aimablement confiées par la Direction
Story
Une histoire de Healey 100S (S pour Sebring pour les néophytes) .... alors retour sur les éditions du GCC 2011, 2012 et 2014
Le Genève Cannes a eu le privilège d'accueillir comme concurrent une voiture mythique dans la famille des Healey's.
Grâce à David Large, que nous remercions ici pour nous avoir fait découvrir cette exception, nous avons vu arriver cet icône en 2011, la fameuse EVV106.
Comme vous pourrez le constater en parcourant les photos, David n'était pas opposé à retrousser les manches pour mécaniquer.
En 2012, le GCC passait en Italie. David a eu un vrai courage (les photos ci-après en témoignent) et peut-être aussi une certaine 'inconscience' d'emmener cette auto, d'une valeur hors norme (seulement 50 exemplaires de ce modèle ont été construits), dans le col de sampeyre jusqu'au magnifique refuge Meira Garneri.
Présentation de la 100S : (la photo de l'auto n'est pas la EVV106)
Présentation de la EVV106 :
La EVV106 au GCC 2011 (David est le copilote) à l'arrivée sur l'esplanade du Gd Hôtel Cannes Croisette
la EVV106 au départ Quai du Mont-Blanc Genève
on the road again ...
La EVV106 au GCC2012 (passage par l'Italie)
Arrivée de la EVV106 pause déjeuner au refuge Meira Garneri (à remarquer où sont posées les roues de droite) pour sécuriser la ligne d'échappement :
Malfré l'attention de David, la ligne d'échappement a un peu souffert du bombé du chemin menant au refuge ...
Un temps pour tout .. David s'est séparé de la EVV106 en 2014 pour 673'500 livres sterling (oups!) soit 867'548 € avant frais de vente (oups!oups!). Dernièrement son nouvel acquéreur l'a remise à la vente chez Bonhams où elle est partie sans problèmemais un peu en dessous !!!!
En 2014 David nous revient, toujours avec une healey moins prestigieuse, mais tout aussi rare .. une très belle 100/4 coursifiée de 1954 ..Ces British quand même ... et toujours le besoin de mécaniquer !!
Une belle brochette de healey's était présente cette année là :
et pour finir cette story, deux fans des healey's (David et le frenchie Patrick B.) réunis au Goowood Revival 2013 juste avant que David ne se sépare de la EVV106.
LE GENEVE CANNES CLASSIC C'est quoi ?
Presentation_et_Concept_du_Geneve_Cannes_Classic
Ce rallye (Genève Cannes Classic) que vous allez faire a une histoire .. histoire de machines et surtout d'hommes .. et de femme car une seule a fait cette épreuve. C'était en 1956 ; elle s'appelait Juliette STEINER du moto club suisse ; elle avait 39 ans.
Photos illustratrices de l'époque de ce superbe et très éprouvant rallye international motos CANNES-GENEVE-CANNES.
Tracé
Tracé du GCC2022 : Lacs & Sommets
4 étapes ; 5 lacs visités ; 3 pays traversés ; une partie des plus beaux cols des alpes Suisses, Ilaliennes et Françaises ; au final certaines spéciales du mythique rallye "Monte-Carlo".
3 jours 1/2 de rallye ; 1'190 KM ; 27H de roulage ; 14 ZR's
Mercredi pm : 2 lacs visités : Lac Leman ; Lac de Thun
Jeudi : 2 lacs visités : Lac de Brientz & Lac Majeur
Vendredi am : Lac Majeur & Lac d'Orta
LES PROFILS DE DENIVELE
ETAPE 1 :
ETAPE 2 :
C'est ensuite la Plaine du Pô qui va accueillir nos participants.
Dénivelé ETAPE 3
ETAPE 4 : avant de retrouver "la grande bleue" quelques beux sommets puis les spéciales mythiques du Montéet enfin l'esplanade du Grand Hôtel où se reposeront les voitures de nos concurrents.
Dénivelé ETAPE4
Le parc d'arrivée :
EDITION 2022
Le Formulaire d'engagement 2022 :
Fr => Formulaire_Engagement_GCC_2022
Uk => Entry_Form_GCC_2022
Règlement du rallye : en faire la demande par mail sur : contact@genevecannesclassic.com ou genevecannes@gmail.com
Rally regulation : request it by email on contact@genevecannesclassic.com or genevecannes@gmail.com
LIGIER MASERATI JS2
Une voiture inédite au départ du prochain Genève Cannes .. (photos non contractuelles)
La Ligier JS2 fut finalement présentée lors du salon de Paris 1971, le prix affiché est de 74.000 Francs (15.800 Francs de plus que la Citroën SM), la fiche technique propose des performances de premier ordre, notons 240km/h en vitesse de pointe (+20km/h par rapport à la SM). Ces performances sont réalisées grâce au faible poids de la voiture (1.030kg) conféré, entre autre, car son architecture châssis-poutre et sa carrosserie en fibre de verre.
Elle sera équipée de plusieurs moteurs, dont un Ford V6 2,6 L issu de la Capri 2600 RS (abandonné dès 1970), et un Maserati V6.
EDITION 2021 : voir les albums
Visiter les albums ( ci-contre à droite) de cette 13ème édition ...une façon de revivre un peu cette déambulation à travers nos belles régions de France..
Merci aux photographes ...
Pour toutes les photos, classements, articles archivés, rendez-vous sur www.genevecannesclassic.com (lien ci-après)
Chrono and ranking powered by Blunik System Suivez toute l'actualité du Rallye Genève Cannes Classic 2022 sur : www.genevecannes.com Édition 2021 : Cette 13ème édition s'est déroulée du 15 au 18 septembre 2021 avec 25 équipages engagés.
https://www.genevecannesclassic.com
