GENEVE CANNES CLASSIC

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Le tracé 2020

Système de chronométrage GCC2020 : "Regularity-Experience"

Le 12ème Genève Cannes utilisera le nouvel équipement de BLUNIK, le  Blunik-RX utilisant un système GPS embarqué mais avec une optimisation apportée par un logiciel créé par Blunik.

Ainsi les équipages aussi bien "experts" que les "novices" pourront rivaliser avec un fort intérêt pour chacun dans l'objectif d'un bon classement.

Ls points forts à retenir :

• Le Blunik RX est autonome. Il est installé par les organisateurs et sa pose est obligatoire.
• L’appareil est déjà pourvu de TOUTES les informations du roadbook et quand elles ont été prévues par l'organisateur, des changements de moyenne. Il s’agit donc d’un système à connecter et prêt pour une utilisation immédiate.
• Il chronomètre toute la zone (ZR) et à tout moment.
• Étant donné qu’il s’appuie sur le temps chronométré, il ne tient compte ni du tracé ni de la correction de mètres habituelle.
• Il n’exige pas de transpondeur.

Blunik a cherché, par cette nouvelle manière d’aborder la Régularité, à favoriser l’égalité des conditions entre les équipages experts et novices. Cela permet par conséquent la participation aux épreuves de régularité d'équipages qui jugent la Régularité de précision un peu complexe.

Mode de fonctionnement du Blunik-RX

C’est aussi simple que de suivre le système conventionnel de Blunik : LED rouge (trop lent), LED vert (trop rapide) et LED bleu (vitesse optimale). Dans ce cas, puisqu’il ne faut pas recalculer des mètres, la stratégie consiste uniquement à se battre contre le rythme théorique et atteindre le LED bleu aussi longtemps que possible.

Pour ce qui est des pénalisations, c’est aussi très simple : si un équipage fait les choses bien, il cumule 0 point, si il perd ou gagne des mètres par rapport au rythme théorique, des points s’ajoutent jusqu’à un maximum de points (définis par l'organisateur) par kilomètre. Et, logiquement, c’est celui qui a le moins de points qui l’emporte.

time system used in the GG2020 

The 12th Geneva Cannes will use the new BLUNIK equipment, the Blunik-RX using an on-board GPS system but with an optimization provided by software created by Blunik.

Thus, both "expert" and "novice" crews will be able to compete with a strong interest in everyone with the aim of a good ranking.

The strong points to remember:

The Blunik RX is autonomous. It is installed by the organizers and its installation is compulsory.
The device is already provided with ALL the information in the roadbook and when it has been provided by the organizer, changes in average. It is therefore a system to be connected and ready for immediate use.
It times the entire zone (ZR) at any time.
Since it is based on timed time, it does not take into account either the course or the usual meter correction.
It does not require a transponder.
Blunik sought, through this new way of approaching Regularity, to promote equality of conditions between expert and novice crews. This therefore allows participation in crew regularity tests which consider regularity a little complex.

Blunik-RX operating mode

It's as simple as following Blunik's conventional system: red LED (too slow), green LED (too fast) and blue LED (optimal speed). In this case, since you do not have to recalculate meters, the strategy is only to fight against the theoretical rhythm and reach the blue LED as long as possible.

As for penalties, it's also very simple: if a crew does things well, they accumulate 0 points, if they lose or gain meters compared to the theoretical rhythm, points are added up to a maximum points (defined by the organizer) per kilometer. And, logically, the player with the fewest points wins.

time   

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Offre Tarif promotionnel valable jusqu'au 15 avril 2020 :

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advantageous offer (until april,15) :

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Bulletin d'engagement pour l'édition 2020 :

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nouveau site : www.genevecannesclassic.com

Vous y trouverez les galeries photos, classements, articles de presse de toutes les éditions ainsi que des vidéos de l'édition 2019. Egalement un joli reportage réalisé par TV NET BOURGOGNE en 2010 sur le Genève Cannes.

 pour communiquer avec vous ce blog reste actif.

- adresse mail pour les inscriptions : inscription@genevecannesclassic.com

- adresse mail pour prendre contact :  contact@genevecannesclassic.com

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The 12th edition of the Geneva Cannes Classic is activated

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 - email address to contact :  contact@genevecannesclassic.com

others informations :

new internet site www.genevecannesclassic.com

you will find the photos gallery, press articles of all the editions as well as videos of the edition 2019. Also a nice report realized by TV NET BOURGOGNE in 2010 on the GCC.

les classements de la 11ème édition (2019)

SOIRÉE et REMISE DES PRIX en la présence de M. ARI VATANEN (invité d'Honneur)

PODIUM HISTORIQUE :

1- Donald Jenny (CH) - Cornelia Cendre (CH) (Jaguar eType)

2- Bernard Lux (Fr) - Yann Gosse (Fr) (Porsche 911)

3- Jean Verrier (Fr) - Clara Verrier (Fr) (Jaguar MK II)

LES VAINQUEURS EN GT  : Eldaniz Mamedov (LV) - Ruslan Hupenija (LV) (Mercedes AMG 6.3L)

Les voitures : Dans l'ordre 1er ; 2ème et 3ème du classement Général

Catégorie GT

TRACE COMPLET (modifications du 17/07/2019)

TABLEAU DE BORD DE L'EDITION 2019

Le DB4 sera au départ :

De retour du rallye London-Lisbon 2019, Michael Kershaw nous a confirmé qu'il sera bien au départ de cette 11è édition avec son fidèle copilote Christopher Mallett (with double t !!) et le non moins fidèle (nous l'espérons) DB4.

Ils rejoindront notre fine équipe de la Haute-Saône, 3 équipages qui nous amènent de très belles autos. Hâte d'être au 18 septembre sur le Quai du Mt Blanc à Genève ..

Photos du London-Lisbon :
Arrêt 3 fois par jour pour faire le plein de carburant de l'Aston V8 !!!! les routes étaient vraiment étroites et sinueuses ...

3-14

Nouveau visage pour le restaurant de la plage du 3-14 qui sera privatisée pour notre soirée de clôture avec remise des prix 

new look for the privatized 3-14 beach restaurant for our closing night with awards ceremony

Nos deux équipages féminins présents sur cette Xème édition :

venant de Nouvelle Calédonie pour Céline (pilote) et Ile Maurice and Monaco pour Katy (copilote) :

en vert ... puis en bleu .. nos deux Italiennes Franca (pilote) & Daniela (copilote) :